这一消息源于前高德地图文旅事业部高级业务专员的爆料配资查官网，该员工提供的名为“春山”的辞职信，详细披露了部门解散背后的诸多内幕。
春山在辞职信中透露，高德地图将其有效广告位全部打包出售给携程，同时还试图向旅行社收取高额推广费用。
春山在辞职信中回顾了高德文旅的雄心与失败。他自称以“殉道者”姿态押注行业资源推动高德文旅，在6个月内，联动23个省、市文旅厅以及46家头部旅行社，构建智慧旅游基建网络，荔波试点数据表现突出，联票渗透率达到35%，二次消费提升120%。
甚至成功推进3600万首轮投资落地，却在签约前夕因领导一句“做不了”而项目终止。
春山还在信中严厉批评了高德文旅盲目照搬美团CPG广告竞价模式的做法。他指出，这种模式完全没有考虑到文旅消费链中对“信任”的高度依赖性，最终导致商户亏损率超过82%，部分旅行社在长达五个月的时间内甚至出现零成交的惨淡情况。
为了完成“消耗额KPI”，员工不得不纵容劣质供应商，第三方服务商也强制用户使用推广通余额。
此外，春山表示，在阿里的“大消费生态”布局中，飞猪和饿了么已并入淘天，而高德文旅则成为组织调整的牺牲品。在技术投入方面，也出现了严重错配。隧道导航项目投入了数亿资金，而文旅数据中台预算却被大幅砍掉。
在春山看来，高德原本“让天下没有难做的旅行”的初心，正逐渐被广告废墟化、技术官僚化所侵蚀。他感慨道，在互联网的大环境下，阿里曾经的理想主义，如今不过是财报角落里一笔等待摊销的成本。
根据QuestMobile2024年6月的报告，高德月活跃用户数已超8亿，在国内移动互联网产品中排名第四，仅次于微信、淘宝和支付宝。
但尽管高德凭借专注出行服务积累了海量用户，却始终受限于出行工具的定位，用户更多地只是利用其解决“怎么去”的问题，而非“去哪里”“去做什么”。
而且，在转型本地生活服务多年后，高德依然主要依靠广告收入。数据显示，2024年高德地图全年营收突破120亿元，其中在线广告收入达78亿元，占总营收比重65%。
如今文旅事业部的解散裁撤配资查官网，似乎也从侧面表明高德在阿里体系内的战略地位已明显下降。
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